Muerte en alta mar
Un muerto y nueve heridos dejó accidente por rotura de tubería que transportaba amoniaco en pesquero calamarero chino. La embarcación trabajaba en agus internacionales. Wang Feng se llevó la peor parte de esta historia, que los medios de prensa registraron este 14 de enero en el puerto del Callao.
A las cuatro de la tarde, esta historia terminó cuando el Guardacostas 238 “Río Sama” ancló en el muelle Miguel Grau, del Callao, y trajo los restos del marinero chino Wang Feng en una bolsa negra.
En vez de un cortejo fúnebre, Feng llegó acompañado de un fiscal, peritos de la Dirincri, bomberos y personal de la Capitanía del Puerto del Callao. Luego, en una camioneta 4x4, el cuerpo fue llevado a la morgue chalaca, para las investigaciones respectivas, como si morir no fuese ya un trámite final.
Wang Feng era chino y tenía 27 años de edad. Los otros 35 tripulantes del barco pesquero-calamarero “Dai Yuan Yu 807” contarán el incidente cuando vuelvan a China, pero no ello todavía no se sabe cuándo será. Primero, la Capitanía del Puerto del Callao y la Sétima Fiscalía investigarán el hecho para determinar las responsabilidades.
El accidente
Esta historia se inició, probablemente, el domingo 13 a las seis de la tarde, mientras el “Dai Yuan Yu” pescaba en aguas internacionales, a casi 300 millas de la costa peruana.
Las imágenes pintan al “Dai Yuan Yu” como un buque fantasma. Quienes conocen el oficio del mar, no se sorprenden: es el aspecto de muchos buques pesqueros: parecen latas oxidadas de sardina del cual prenden unos focos blancos, como un árbol de navidad nigromante.
El capitán de navío Luis Champi Loli cuenta que alrededor de las siete de la noche del domingo la Capitanía de Puerto del Callao recibió el pedido del “Dai Yuan Yu” para hacer un “arribo forzoso”.
Alrededor de las nueve de la mañana de ayer, la embarcación capitaneada por Cheng Shilong llegó tras viajar toda la noche a la altura de la “Boya Racón”, a diez millas del puerto.
Media hora después, el “Río Sama” y la pequeña patrulla de la unidad de Sanidad Marítima Internacional del Minsa, trajeron a tierra a nueve marineros chinos, todos nerviosos, callados y vestidos de trajes sencillos y baratos.
Tres de ellos tenían quemaduras por inhalación de amoniaco. Los nueve heridos, unos quemados, otros contaminados, partieron inmediatamente en ambulancias rumbo a la clínica San José, con la cual trabaja Peruko S.A., la empresa que contrató la pesquera para evacuar a su personal.
El amoniaco se usa en las cámaras de refrigeración para mantener los cuerpos a bajas temperaturas. Inclusive está en la refrigeradora de tu casa. Pero si inhalas o tienes exposición directa, puede producirte quemaduras o laceraciones en las vías respiratorias. Incluso la muerte.
Bomberos en el mar
Al mediodía, el “Río Sama” volvió al “lugar de fondeo” del “Dai Yuan Yu” con 10 bomberos de la unidad especializada de Materiales peligrosos (Mat-Pel), del Callao. Con unos trajes “lunares” –que llevan dentro tanques de oxígeno comprimido- ingresaron al almacén de la nave. Su misión era “confinar” la fuga de amoniaco.
En un inglés rudimentario, marinos chinos y bomberos peruanos se comunicaron. Tal parece que al momento de estibar la pota, la grúa chocó en la superficie del barco y reventó la tubería de dos pulgadas que lleva el amoniaco.
Los bomberos demoraron casi cuatro horas para controlar, parchar y taconear la fuga. Trabajaron con sus trajes “encapsulados” casi colgados de una escalera, pues el incidente se produjo cerca del techo de la bodega frigorífica. Luego el fiscal Estalin Calderón López y los peritos de la Dirincri, pudieron ingresar a la bodega y levantaron el cadáver.
La peor parte se la llevó Feng. Cuando encontraron su cuerpo, tenía quemaduras de segundo grado. Tal parece que recibió la descarga de amoniaco directamente cuando la grúa rompió el tubo y se dio la “explosión”.
Dice el capitán Champi que este tipo de accidentes no sólo sucede “en las películas”. Se da de vez en cuando en este tipo de compañías pesqueras, también se dan incendios y los barcos también se hunden por malas maniobras o el sobrepeso.
Texto: José Vadillo Vila
A las cuatro de la tarde, esta historia terminó cuando el Guardacostas 238 “Río Sama” ancló en el muelle Miguel Grau, del Callao, y trajo los restos del marinero chino Wang Feng en una bolsa negra.
En vez de un cortejo fúnebre, Feng llegó acompañado de un fiscal, peritos de la Dirincri, bomberos y personal de la Capitanía del Puerto del Callao. Luego, en una camioneta 4x4, el cuerpo fue llevado a la morgue chalaca, para las investigaciones respectivas, como si morir no fuese ya un trámite final.
Wang Feng era chino y tenía 27 años de edad. Los otros 35 tripulantes del barco pesquero-calamarero “Dai Yuan Yu 807” contarán el incidente cuando vuelvan a China, pero no ello todavía no se sabe cuándo será. Primero, la Capitanía del Puerto del Callao y la Sétima Fiscalía investigarán el hecho para determinar las responsabilidades.
El accidente
Esta historia se inició, probablemente, el domingo 13 a las seis de la tarde, mientras el “Dai Yuan Yu” pescaba en aguas internacionales, a casi 300 millas de la costa peruana.
Las imágenes pintan al “Dai Yuan Yu” como un buque fantasma. Quienes conocen el oficio del mar, no se sorprenden: es el aspecto de muchos buques pesqueros: parecen latas oxidadas de sardina del cual prenden unos focos blancos, como un árbol de navidad nigromante.
El capitán de navío Luis Champi Loli cuenta que alrededor de las siete de la noche del domingo la Capitanía de Puerto del Callao recibió el pedido del “Dai Yuan Yu” para hacer un “arribo forzoso”.
Alrededor de las nueve de la mañana de ayer, la embarcación capitaneada por Cheng Shilong llegó tras viajar toda la noche a la altura de la “Boya Racón”, a diez millas del puerto.
Media hora después, el “Río Sama” y la pequeña patrulla de la unidad de Sanidad Marítima Internacional del Minsa, trajeron a tierra a nueve marineros chinos, todos nerviosos, callados y vestidos de trajes sencillos y baratos.
Tres de ellos tenían quemaduras por inhalación de amoniaco. Los nueve heridos, unos quemados, otros contaminados, partieron inmediatamente en ambulancias rumbo a la clínica San José, con la cual trabaja Peruko S.A., la empresa que contrató la pesquera para evacuar a su personal.
El amoniaco se usa en las cámaras de refrigeración para mantener los cuerpos a bajas temperaturas. Inclusive está en la refrigeradora de tu casa. Pero si inhalas o tienes exposición directa, puede producirte quemaduras o laceraciones en las vías respiratorias. Incluso la muerte.
Bomberos en el mar
Al mediodía, el “Río Sama” volvió al “lugar de fondeo” del “Dai Yuan Yu” con 10 bomberos de la unidad especializada de Materiales peligrosos (Mat-Pel), del Callao. Con unos trajes “lunares” –que llevan dentro tanques de oxígeno comprimido- ingresaron al almacén de la nave. Su misión era “confinar” la fuga de amoniaco.
En un inglés rudimentario, marinos chinos y bomberos peruanos se comunicaron. Tal parece que al momento de estibar la pota, la grúa chocó en la superficie del barco y reventó la tubería de dos pulgadas que lleva el amoniaco.
Los bomberos demoraron casi cuatro horas para controlar, parchar y taconear la fuga. Trabajaron con sus trajes “encapsulados” casi colgados de una escalera, pues el incidente se produjo cerca del techo de la bodega frigorífica. Luego el fiscal Estalin Calderón López y los peritos de la Dirincri, pudieron ingresar a la bodega y levantaron el cadáver.
La peor parte se la llevó Feng. Cuando encontraron su cuerpo, tenía quemaduras de segundo grado. Tal parece que recibió la descarga de amoniaco directamente cuando la grúa rompió el tubo y se dio la “explosión”.
Dice el capitán Champi que este tipo de accidentes no sólo sucede “en las películas”. Se da de vez en cuando en este tipo de compañías pesqueras, también se dan incendios y los barcos también se hunden por malas maniobras o el sobrepeso.
Datos.
Los nueve heridos: Pan Yin Tion, Sian Wei Gon, Wong Jun Zhuang, Li Hong Gi, Wong Quon De, Sun Shi Ging, Tan Shu Guahg, Wong Yi Sheng, Zhao Jin Hua.
$ 1,200 cuesta cada traje “lunar” que utilizan los bomberos para este tipo de labores.
